Имя пользователя:

Пароль:

Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить .

Az ampermérő csatlakoztatásának módjai. Hogyan lehet az ampermérőt és a voltmérőt összekapcsolni az autóban? Nagyon érdekes

  1. Az Ap-111 ampermérő műszaki jellemzői
  2. Ampermérő telepítése

Autók és járművezetők teherautók Érdeklődnek az ampermérő és a voltmérő csatlakoztatásakor egy autóban. Ezen mutatók telepítésének szükségessége annak a vágynak köszönhető, hogy az állam teljes ellenőrzése alatt álljon akkumulátor és generátorkészlet. A legtöbb modern és korábban kiadott autóban a gyártó nem telepítette ezeket a mutatókat. Igaz, fedélzeti számítógéppel ellátott autókban lehetséges a feszültség szabályozása az autó áramköreiben, a többi modellnél a tulajdonosok részt vesznek a műszerek telepítésében.

Az ampermérő és a voltmérő csatlakoztatása egy autóban különösen érdekes a használt autók tulajdonosai számára, mivel sok alkatrész és szerelvény, beleértve a generátor készlet már elhasználódtak, így megsértéssel tudnak dolgozni. A tesztlámpa csak a fedélzeti feszültség hiányát jelzi, és ez nyilvánvalóan nem elég. Például, ha nem veszi észre időben fokozott stressz az akkumulátor töltése esetén hibás lehet.



Ezen mutatók funkcióiról


Az autó műszerfalába beépített minden vezérlő vagy mérő eszköz tájékoztatja a járművezetőt az adott járműrendszer teljesítményéről. Ez lehetővé teszi a gép üzemeltetését anélkül, hogy veszélyeztetné annak műszaki állapotát. Sok autó energiaellátó rendszerétől azonban megfosztották az ilyen irányítás lehetőségét. Az autótulajdonosok önmagában próbálják megoldani ezeket a problémákat egy ampermérő vagy egy voltmérő telepítésével, és néhány tulajdonos mindkét mutatót telepíti.

Beépített ampermérő elektromos áramkör , megmutatja a felhasznált rendszert elektromos áram . Ezen adatok alapján megítélheti az akkumulátor töltési folyamatát, és időben meghatározhatja és felszámolhatja a felmerült problémákat. A voltmérő lehetővé teszi, hogy ezt a folyamatot a vezető ellenőrzése alatt tartsa, ami megnöveli az elektromos berendezések élettartamát. Ezen eszközök autóba történő telepítésének fő okai vannak.


Ezen eszközök autóba történő telepítésének fő okai vannak


Milyen termékeket használnak?


Egy ideje nagy probléma volt egy ilyen eszköz megtalálása és telepítése. Az autósok tehergépkocsi-mérőket telepítettek autójukra, és azokat a sofőröket, akik rádióelektronikai eszközökkel "veled" voltak, felvettek mérőműszerek . Az első háztartási gépek, amelyekben a voltmérő elvette állandó hely a műszerfalon volt a VAZ 2105, és egy kicsit később megjelentek más modelleken.

Manapság ez a probléma nem létezik, ahogy van nagy választék ilyen termékek a kiskereskedelmi láncokban. Telepíthető a panelen elektronikus óra amelyek az aktuális idővel egyidejűleg megmutatják a fedélzeti hálózat feszültségét. Vannak elektronikus tachométerek, amelyek a kívánt gomb megnyomása után elvégzik a voltmérő funkcióit. Az ilyen eszközök nem okoznak problémát a tulajdonosokkal.

Napjainkban az autó ampermérők és voltmérők is kaphatók, és az egyes járművezetők egymástól függetlenül állítják be az elektronikus eszközökben használt eszközöket. Az ilyen jelölések felszerelése némi nehézséget okoz, mivel meg kell választani rájuk vonatkozó mandzsettákat, elvégezni a kalibrálást vagy új mérlegeket készíteni. Ezért nem fogunk ebben lapozni.

Hogyan telepítsünk ilyen mutatókat? Feltételezzük, hogy sikerült megvásárolnia egy gépjárművekhez tervezett ampermérőt vagy voltmérőt; most megvizsgáljuk ezek telepítésének folyamatát. Emlékeztetni kell arra, hogy miként csatlakoztathatják őket az elektromos áramkörhöz.

Az ampermérőt csak sorosan kell csatlakoztatni az áramforrás és a fogyasztók között, és a csatlakozás polaritását mindig megfigyelik, plusz a forrástól az eszköz pluszjáig, és így tovább. A voltmérőt csak az áramforrással párhuzamosan kell csatlakoztatni, szintén polaritásnak kitéve.




Összekapcsoljuk az ampermérőt


Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a munkát csak az akkumulátor leválasztása után lehet megkezdeni. Jelentős áram folyik ezen az eszközön, ezért ki kell választania a megfelelő keresztmetszetű vezetékeket. Egy nyitott vezetékhez kell csatlakoztatni, amely táplálja a gyújtáskapcsolót. A vezetékek végére fel kell szerelni, és krimpelő fogókat fogóval kell ellátni, különben a rossz érintkezés miatt a csatlakozás melegszik.

A vezetékek beszerelése után ellenőrizze a csatlakozást. Ehhez kapcsolja be például a vagy a közelében a rakományt távolsági fény . Az ampermérőnek meg kell mutatnia a kisülést, ha az ellenkező értéket mutat, akkor a csatlakozó vezetékeket cserélni kell. Ezután indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltődik-e.

Katalógusszám: 3811010-АП111Б




Az Ap-111 ampermérő műszaki jellemzői

Alkalmazhatóság

Traktorok T-150 K, 158, DT-175S, 75 U, T-130 MG, PAZ-672, GAZ-71, 66-01, UAZ-469RH, URAL-479

Ampermérő telepítése

A legtöbb autón az áramellátó rendszer működésének ellenőrzésére csak a töltésjelző lámpa van használatban, amely nem figyeli az akkumulátor állapotát, a töltési áramot, a fedélzeti hálózat feszültségét, és ráadásul nem teszi lehetővé az áramkörök számos hibájának meghatározását. A generátor és az akkumulátor működésével kapcsolatos teljes információt az autó ampermérővel és voltmérővel történő felszerelésével lehet megszerezni.

Az ampermérőt általában egy vezetékszakadáshoz kell csatlakoztatni a generátortól az akkumulátorig. Például VAZ gépeken a generátor "B +" kapcsai és a "+" elem között. Az ampermérőt megfelelő keresztmetszetű huzallal kell csatlakoztatni. Például egy AP-111 ampermérőt legalább 20 kV keresztmetszetű vezetékkel kell csatlakoztatni, különben a huzal felmelegszik. Az ampermérő működés közben is enyhén felmelegedhet belsejébe egy sönt van telepítve, amelyen nagy áram mellett hő is szabadul fel, ez nem jelent meghibásodást.

A voltmérő sokkal könnyebben csatlakozik, bárhol, ahol van "+". Ennek megfelelően az egyik érintkező a másik testéhez van csatlakoztatva, sokkal kényelmesebb a gyújtászár kapcsához csatlakoztatni, ahol a "+" felirat jelenik meg a gyújtás bekapcsolásakor. Az ábra egy tipikus képet mutat vázlatos ábra csatlakoztassa az ampermérőt és a voltmérőt

Csatlakozási ábra ampermérő és voltmérő:

1 - újratölthető elem

2 - generátor

3 - rögzítő blokk

4 - gyújtáskapcsoló

5 - az akkumulátor töltöttségének jelzőlámpája a műszercsoportban

6 - ampermérő

Az ampermérő csatlakoztatásának szabályait mindenkinek tudnia kell. Például ilyen ismereteket gyakran használnak feladatok összeállításakor az iskolai olimpiák kísérleti fordulóihoz vagy laboratóriumi munkához.

Kezdjük az ampermérő működésének elvével. Az a tény, hogy az áramot méri, nyilvánvalóan a címből származik. Megtörténik az alábbiak szerint : az áramkör mentén mozgó elektromos áram áthalad a készüléken. Ez olyan nyomatékot hoz létre, amely egy bizonyos szög dinamikus (mozgó) részének eltérését okozza. Az ilyen eltérés közvetlenül arányos az áram erősségével. Ez vizuálisan jelenik meg, például a nyíl mozgatásával vagy egy szám rajzolásával.

Emlékezzen a párhuzamos és soros kapcsolat fogalmára. Ha meg kell mérnie az áramot bármelyik vevőkészüléken, akkor annak értékének meg kell egyeznie azzal a ténygel, hogy áthalad az ampermérőn. Ez a soros kommunikációra jellemző.

A rögzítés módja azonban nem az egyetlen. fontos feltétel hogyan lehet csatlakoztatni az ampermérőt. Nem kevésbé fontos az ampermérő ellenállása. Ha hirtelen kiderül, hogy magasabb, mint a vevő ellenállása, amikor a készüléket csatlakoztatják, az áramkör rendszere meghibásodik, és a vevőre ható áram értéke megváltozik.

Ha szünethez csatlakozik, nem számít, hogy a „plusz” áramforráshoz vagy eszközhöz van-e csatlakoztatva. A lényeg az, hogy következetesen és nem párhuzamosan.

Többféle ampermérő létezik. Közülük az analóg és a digitális. Segítségével mérheti az állandó és a váltakozó áram . Azonban egyiküknél az ampermérő csatlakoztatásának szabályai változatlanok maradnak. Csak azt kell ellenőrizni, hogy egy adott készülék milyen áramot mér. Ezt maga a készülék jelzi. Ha az áramerősség állandó, akkor a „=” jelzés látható, ha a változó a „~”. Ezt meg kell tenni, különben az ampermérő nem működik.

Ezen túlmenően, ha elektromos árammal dolgozik, be kell tartania a biztonsági szabályokat. Ha csupasz vezetékekkel érintkezik és gondatlanul, akkor fennáll annak esélye, hogy ha nem kap elektromos égést, akkor nagyon kellemetlen érzés. Ez különösen igaz a valódi telepítésekre, mivel az iskolai laboratóriumban általában az áramkör akkumulátorokon működik, és az áram nem túl nagy.

Így jellegzetes vonás ampermérő van soros kapcsolat . Ez korlátozza az ampermérő csatlakoztatásának számos módját.

Árammérô. Jelenlegi mérés - videó

Milyen termékeket használnak?
Hogyan telepítsünk ilyen mutatókat?
Hавигация
Реклама
Популярные новости
Фары на ВАЗ 2110: что лучше Киржач или Бош и какие лампы в них стоят
Содержание: Фары ВАЗ 2110 Предлагаемые варианты Что выбрать? Проблема новых фар Фары ВАЗ 2110 Замена фар — это достаточно распространенное явление для автомобилей. Причин для проведения

ВАЗ 2110 инжектор двигатель, схема и принципы работы инжекторного двигателя “десятки”
ВАЗ 2110 инжектор двигатель который отличается экономичностью, повышенной мощностью и стабильностью работы, если сравнивать его с карбюраторными двигателями ВАЗ 2110. Широкое применение инжекторных

Отличия 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ
Двигатели для переднеприводных моделей с увеличенным до 1,6 литра рабочим объемом, о которых так долго твердили автолюбителям, с октября этого года ВАЗ стал производить серийно. (До сих пор их делали понемногу

Частые неисправности ВАЗ 2110, 2112
Перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десяток и двенашек. 1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать оцинкованного кузова от этой модели

Как правильно подключить абсорбера на ваз 2112
Вот какую занимательную информацию нашл об адсорбере, страшно аж жуть : По причине борьбы за экологию б/бак не имеет выхода в атмосферу. Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу,

Плохо разгоняется ВАЗ-2112 16 клапанов: плохая динамика разгона
Плохой разгон 16-клапанного ВАЗ-2112 – это следствие сбоя в системе зажигания или подаче топлива. Устранить причины такого сбоя тяжело, но вполне реально своими руками. Для этого придется проделать немалый

Неисправности ВАЗ 2110. Опыт автовладельцев
Полный список неисправностей, которые произошли с моим ВАЗ 2110 в течение 120 000 км эксплуатации. Сначала все шло нормально, когда автомобиль был еще новый. Прошло около года, никаких поломок, я даже

Болтается рычаг КПП - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VAZ.ee » Форум
Сообщение добавлено 8.5.2008, 22:05 была похожая ситуация, завожу машину начинает дребежать ручка переключения передач(короткоходная), если взятся за нее рукой то дребезг исчезает. как то появилось

Тюнинг ВАЗ-2112
Школьные мечты становятся былью Когда Владимир еще ходил в школу, только-только начали выпускать журнал «Тюнинг автомобилей», и мальчишки постоянно разглядывали картинки, мечтая, что «и у меня будет

ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и эксплуатация, отзывы владельцев
ВАЗ-2112 стал последним в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, в которой значительно улучшились эксплуатационные, а также внешние показатели. Стоит сказать, что это самое продаваемое

Реклама
Архив
Реклама
Календарь сайта
Реклама
Облако тегов