Prima o poi, su tutti i rimorchi passeggeri, è il momento di cambiare i cuscinetti delle ruote. Per coloro che ricaricano il rimorchio, che dispongono di più ruote rispetto al produttore, per i rimorchi per imbarcazioni la sostituzione dei cuscinetti delle ruote avviene prima rispetto ai rimorchi passeggeri standard. Ad esempio, sui nostri rimorchi MZSA rimorchi a bordo, la sostituzione dei cuscinetti inizia circa dopo 100 mila km di corsa, a meno che il rimorchio non sia sovraccaricato, immerso nell'acqua e i cuscinetti standard del mozzo realizzati dalla società tedesca AL-KO siano installati sul rimorchio.
Il periodo approssimativo di sostituzione dei cuscinetti delle ruote sui rimorchi dell'imbarcazione, a condizione che il rimorchio sia immerso nell'acqua durante la discesa o la risalita dell'imbarcazione, 1,5 - 2 anni.
Sempre prima di guidare su strada è necessario controllare le ruote per la presenza di gioco nei cuscinetti del mozzo. Tutti probabilmente sanno che i cuscinetti del mozzo non serviti a doppia fila, al contrario dei cuscinetti conici, non dovrebbero avere un gioco. Ora, se un contraccolpo è apparso in un cuscinetto a due file o il cuscinetto diventa molto caldo, ad esempio, sulla strada, significa che ha bisogno di una sostituzione urgente. In condizioni di campo, è possibile sostituire il cuscinetto ruota su un rimorchio passeggeri, ma questo è abbastanza difficile, dal momento che richiederà strumenti speciali e determinate abilità. Il dado del mozzo con una semplice chiave aperta è quasi impossibile da svitare ed è anche necessario serrarlo con una forza di 180-200 Nm. Pertanto, controlla le tue ruote in tempo.
Chiunque può venire con il loro roulotte passeggeri per una diagnosi. Soprattutto per te, possiamo costruire un programma di manutenzione preventiva per il tuo trailer. Siamo in grado di sostituire tutti i cuscinetti delle ruote di rimorchi passeggeri, dal momento che abbiamo competenze e strumenti speciali. Per i rimorchi MZSA abbiamo tutto pezzi di ricambio e materiali di consumo .
