Ford Focus 2 2.0 MT: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Опубликовано: 05.11.2016
Хорошего всем времени суток!
Есть неувязка! машина тупит при разгоне! В городке еще терпимо, но при выезде на трассу....страшно В горку не тянет, кого-либо опередить
у меня Форд fiesta 2003г, 1.4 бензин, пробег 98000.
Дилемме уже кое-где год(((
Мои манипуляции с машинкой:
1. На фирменном 100 произнесли, что во всем виновно сцепление. Поменял. неувязка не пропала( Просил замереть давление в топливной рампе....сказали, что у их нет такового оборудования (г. Минск, сервисный центр Форд на Боровой). Больше к ним не езжу....
Разгон до 100 на газу.Гбо и фокус созданы друг для друга.
2. Чистил дроссельную заслонку, чистил форсунки... проблема осталось, но на холостых стрелка закончила плавать.
3. Поменял свечки (на старенькых был пепелно-серый налет. Как бы это симптом бедной топливной консистенции. ), поменял ВВ провода (они на данный момент под вопросом. брал Tesla T972G). заменил катушку (сопротивление в ней как в мануале 8.2-8.3) на старенькой китайской сопротивление было 11.2-11.5 на прохладную и 12.3-12.7 на прогретом движке. Вопрос по проводам. как проверить их работоспособность? какое должно быть на их сопротивление?
4. Снял топливный насос. Сетка была очень забита. Пробовал почистить....ничего...слегка почистилась. Поменял на не необычную. Поменял бензонасос (поставил Meat&Doria 76203. Хоть он и идет для Fusion, но от моего родного не отличить.). Так же был заменен Регулятор давления горючего (поставил Bosch 0 280 160 599). Еще остался топливный фильтр (менял в прошедшем году. Меняю все фильтры раз в год, или при 10000 км пробега). Есть ли смысл мереть давление в топливной рампе если безонасос и сетка незапятнанные и новые???
