1. إذا كانت العجلات مختلفة - عندما تستطيع ، وعندما لا تحولت سيارتك لسبب أو لآخر إلى عجلات مختلفة. كيف...
2. الدفع الرباعي - antipode الكامل
3. النظم الحديثة ضد
4. من اليأس
5. عندما يجتمع الشتاء الصيف

إذا كانت العجلات مختلفة - عندما تستطيع ، وعندما لا

تحولت سيارتك لسبب أو لآخر إلى عجلات مختلفة. كيف سيؤثر هذا على السلوك الفعلي للسيارة؟ وماذا عن هذا قال في SDA؟

حكاية عجلات مختلفة مألوفة للكثيرين منا منذ الطفولة. تذكر ، هناك عربة بعجلات مختلفة تبين أنها مركبة غير مناسبة ، وبالتالي ألقيت في الغابة؟ إنه أمر مفهوم: دائمًا ، يتم وضع عجلات مختلفة من اليأس.

مرفوض من مركبة بعجلات مختلفة ، حتى في أدب الأطفال.

أولاً ، نتذكر كيف يرتبط القانون بعجلات مختلفة. إلى الكتيب الذي يحتوي على قواعد الطريق ، فإنه يخضع دائمًا لـ "قائمة الأخطاء والظروف التي يُحظر بموجبها استخدام المركبات". تُظهر أوجه القصور في السيارات التي يُحظر تشغيلها على المدى الطويل. لن تتمكن معهم من الحصول على خريطة التشخيص اللازمة لتسجيل سياسة CTP. ولكن للوصول إلى موقف السيارات أو الإصلاح مع كل العيوب المذكورة أدناه أمر ممكن. هل هناك أي ذكر للعجلات؟

نحن نقرأ. يحظر العملية إذا:

"يتم تثبيت الإطارات ذات الأحجام والتصاميم المختلفة (شعاعي ، قطري ، حجري ، بدون أنابيب) ، ونماذج ذات أنماط فقي مختلفة ، مقاومة الصقيع وغير مقاومة للصقيع ، جديدة ومجددة ، جديدة ومع نمط فقي متعمق ، مثبتة على محور سيارة واحد. يتم تثبيت الإطارات المغطاة وغير المرصعة على السيارة. "

حتى الآن ، كل شيء واضح. وفقًا للقواعد والحس السليم ، من الواضح تمامًا أن العجلات والإطارات في نفس المحور يجب أن تكون متماثلة. ولكن هذا الشيطان غالبا ما يكسر ... تركيب الاحتياطي. بالطبع ، إذا كان هناك عجلة كاملة الحجم في الصندوق ، فلن يتغير شيء ، لكن لسوء الحظ ، هناك خيارات أخرى. وهي:

• لديك احتياطي صيفي ، ويحدث ذلك في فصل الشتاء ولديك عجلات شتوية مثبتة
• تحتوي سيارتك على عجلة احتياطية أصغر من العجلات الأخرى
• تطبيق dokatka مع إطار ضيق من الحجم الصغير.

المزيد عن dokatka قلنا بالفعل في وقت سابق. بموجب القانون ، يمكنك فقط دفعهم إلى موقف السيارات أو إصلاحه. وغني عن القول إنه في الوقت نفسه ، من الضروري ألا تزيد السرعة عن 80 كم / ساعة وأن تأخذ عناية خاصة.

بعد تثبيت عجلات dokatki بالتأكيد تتحول إلى أن تكون مختلفة. والحذر فقط سيوفر لك من المتاعب.

استثناءات خطوط الأنابيب

غالبًا ما يتم وضع عجلات مختلفة على المحاور الأمامية والخلفية على الناقلات التي تنتج سيارات الدفع بالعجلات الخلفية ، بدءًا من أصغر أنواع السيارات الذكية إلى سيارات مرسيدس-بنز وبي إم دبليو وبعض السيارات الأخرى.

هناك عجلات مختلفة "في القانون".

يُعتقد أن نقل عزم الدوران العالي من المحرك يكون أفضل إذا كانت العجلات الخلفية ذات عرض أكبر. تم اعتماد تجربة السيارات الرياضية والسيارات المدنية تماما. على سبيل المثال ، مرسيدس بنز الفئة- C من الجيل السابق ، حتى مع محرك أبسط من 156 حصان يمكن أن تكون مجهزة إطارات 225/45 R17 الأمامية و 245/40 R17 واسعة. حسنًا ، لمثل هذا القرار الحق في الوجود ، لكن لا تنسَ أنه حتى إطار احتياطي كامل الحجم على قرص من سبائك خفيفة في "cheshki" المذكور في البعد الجذع ، كما هو الحال في المحور الأمامي. في هذه الحالة يذهب الحادث!

الدفع الرباعي - antipode الكامل

سيارات الدفع الرباعي دائمًا ما تخرج من الناقل على نفس العجلات تمامًا. تتطلب ميزات ناقل الحركة بالدفع الرباعي تناسقًا بين العجلات الأربع.

قد تكون هناك حاجة للاحتياطي في الصحراء ، والله لا سمح أن يكون البعد المطلوب.

مع وجود مخطط ذي تباين وسط متناظر (على سبيل المثال ، شيفروليه نيفا) ، ستؤدي العجلات ذات الأحجام المختلفة إلى تحريكها المستمر وبالتالي التآكل. كما أن "أدمغة" عمليات الانتقال الحديثة المعقدة والمتطورة لن تكون راضية عن دوران العجلات بسرعات مختلفة. وستعمل السيارات ذات المحور الأمامي المتصل بشكل صارم على كسر ناقل الحركة تمامًا عن طريق تدوير القوة الضالة ، وكذلك ارتداء الإطارات.

أكثر ثراء البلاد ، وأقل احتمالا "عجلات مختلفة". والشتاء نادرة هنا ...

النظم الحديثة ضد

على كروس غير مكلفة نسبيا هيونداي كريتا في نسخة monoprivodnom من نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات حساسة للغاية لحركة السيارة مع زلة متكررة. حتى مع وجود ضغط متساوٍ تمامًا في أربعة إطارات متطابقة ، فإنه يبدأ دوريًا في إصدار صوت إنذار خاطئ.

في مثل هذه الطرق ، حتى مع عجلات مماثلة ، تطلب السيارة باستمرار فحص ضغط الهواء في الإطارات.

أنت تفهم ما سيحدث إذا وضعت بعض العجلات المختلفة على الأقل على المحاور الأمامية والخلفية. يمكن قول الشيء نفسه عن الأنظمة الأخرى التي تقارن سرعات العجلات. على أي سيارات حديثة ، سوف ESP ببساطة "جنون" إذا وضعت عجلات من حجم مختلف على السيارة.

من اليأس

لا يمكن وضع العجلات التي تختلف قليلاً في الحجم إلا على سيارات الدفع الرباعي الأمامية وعجلات الدفع الخلفي التي تحتوي على ABS كحد أقصى أو لا تحتوي على مثل هذه الأنظمة على الإطلاق. علاوة على ذلك ، لا يمكن القيام بذلك إلا إذا لزم الأمر حتى نهاية الموسم. على سبيل المثال ، لقد سرقت عجلتين ، وتمكنت من الحصول على البعد المجاور فقط. ولكن باستمرار في هذا الوضع لا ينبغي أن تعمل أي سيارة.

يحدث أيضًا أنه في حالة حدوث أضرار مميتة لأحد الإطارات الأربعة ، لا يمكن الحصول على نفس الإطارات. على سبيل المثال ، بسبب انسحاب هذا النموذج من الإنتاج أو بسبب قيام المتاجر في أغلب الأحيان باستيراد وبيع الإطارات في أفضل حالة في أزواج. هنا يمكنك أن تنصح بالبحث عن نفس الإطارات المستعملة ، أو شراء إطارين جديدين من نفس البعد. لوحة مناسبة فقط للسيارات monoprivodnom. من الأفضل شراء زوج من نفس الشركة المصنعة كما كان من قبل ، وأقرب وقت ممكن في نمط المداس. في هذا الزوج الجديد ، يجب وضعه على المحور الأمامي ، بغض النظر عن نوع محرك الأقراص.

مركبة بسيطة مع محرك غير قوي للغاية - والعجلات مقبولة مختلفة.

عندما يجتمع الشتاء الصيف

لا تحظر القواعد تركيب عجلات شتوية غير مثبتة على محور واحد وعجلات صيفية على أخرى خلال العام بأكمله ، باستثناء ثلاثة أشهر شتاء. في بعض الأحيان يفعلون ذلك إذا كنت بحاجة إلى زيادة نفاذية السيارة قليلاً (تحتوي الإطارات الشتوية ، كقاعدة عامة ، على مزيد من العروات الواضحة) ، ولا توجد أموال ، ولا رغبة في إنفاق الأموال على إطارات خاصة على الطرق الوعرة. ضع مزيدًا من المطاط المقبول على محور القيادة ، مع إدراك واضح أن السيارة ستكون عرضة لتعطيل هذا المحور ، وهو أمر خطير بشكل خاص على عجلة القيادة الخلفية ، ولكن يمكن أن يكلف الشعر الرمادي والأمامي.

مصدر