Что вы должны знать перед заменой нового стекла?

1. Давайте начнем с цветов
2. Перед заменой обратите внимание на несколько вещей:
3. Ответственность водителя
4. Периодический технический осмотр
5. Регулярно проверяйте состояние окон
6. Изношенное ветровое стекло темнеет и уменьшает видимость
7. Комфортное вождение с лучшей видимостью

Поскольку вы читаете это, вам, вероятно, необходимо заменить лобовое стекло в автомобиле.

Ниже приведены некоторые советы, которые пригодятся вам, когда вы обратитесь в мастерскую, занимающуюся заменой и ремонтом автомобильных стекол. Вы будете знать, с какой целью и о чем вас попросит представитель службы. Мастерская должна определить, какое у вас стекло. Для одной модели автомобиля может быть от нескольких до даже тридцати версий ветрового стекла, и мастерская должна найти правильную. Конечно, лучше всего заменить поврежденное стекло в автомобиле тем же, которое было установлено в оригинале. Для того, чтобы иметь одинаковые свойства и одинаковое оборудование, это гарантировало комфорт и безопасность.
Не каждый из нас должен быть Омнибусом и точно знать, чем он оснащен и какое переднее стекло в нашей машине.

Давайте начнем с цветов

По цвету мы можем разделить их на бесцветное (прозрачное), зеленое, синее, серое, фиолетовое стекло. Одним словом, цвета стекла отвечают за степень обогрева салона автомобиля. В настоящее время почти все автомобили оснащены кондиционерами, что на практике исключает использование бесцветного стекла , также известного как белое.
Цвета стекла для многих из нас не видны на первый взгляд. Самый простой способ проверить цвет - это нанести на стекло лист белой бумаги, посмотреть на него через стекло и сравнить цвет. Лобовое стекло не может иметь очень «глубокий» цвет из-за закона, согласно которому светопропускание через ветровое стекло должно составлять не менее 70%, а переднего ветрового стекла - 75%. Необходимо проверить цвет бокового окна, иначе у нас будет три зеленых окна и одно белое.
Наиболее быстро узнаваемый тип стекла - это так называемое «солнечное». Чтобы ограничить теплопередачу в салон автомобиля, они покрыты специальными оксидами. Отличительной чертой, которую легко увидеть, являются мерцающий пурпурный, темно-синий и зеленый.
Черный пояс с точками, который появляется вокруг стекла, является шелкографией - трафаретная печать. Часто остается пустое окно, через которое виден номер VIN . Сериграфия имеет несколько важных функций и одну менее важную. Шелкография облегчает и повышает прочность приклеивания стекла к кузову автомобиля . Как заводская установка, так и при замене лобового стекла на месте. Он защищает клей от чрезмерной инсоляции и предназначен для «маскировки» пути клея, а также софита и дна. В последнее время автопроизводители рассматривают сериграфию как один из дополнительных элементов эстетики. Для данной модели автомобиля может быть от нескольких до дюжины различных версий шелкографии.
Следующий цвет, с которым мы имеем дело, это солнцезащитный крем . Его часто путают с сериографией. Наиболее распространенными цветами зонтов являются зеленый, синий, синий, серый и коричневый. И мы можем встретиться со всеми возможными вариантами. Стекло может быть зеленым с зеленым поясом или зеленым с голубым поясом или серым поясом и так далее. Солнцезащитный крем действует как фильтр, который защищает наши глаза от солнца и добавляет элегантности нашему автомобилю.

Очень важным элементом является стеклянное оборудование.
На стекле могут быть ручки для датчиков различных типов, антенн, датчиков и камер. Говоря о камере, мы говорим не о дорожных регистраторах, а только о тех устройствах, в которых машина была оснащена ее производителем. Такие камеры предназначены для поддержки нас, водителей, повышения безопасности и облегчения вождения. Камера - это глаз системы, который может, например, распознавать дорожные знаки, автоматически менять светофоры для прохождения, сигнализировать при пересечении полосы движения, оценивать расстояние, необходимое для обгона, тормозить машину непосредственно перед угрозой стеклобоя, автоматически сбрасывать скорость автомобиля с ограничения скорости , помощь во время парковки и многое другое.
Наши автомобили часто имеют заводскую GPS-навигацию , антенна которой может находиться на лобовом стекле. Другая антенна, которую мы можем иметь, - это радиоантенна. Если у нас нет антенны на крыше или крыле, мы можем быть уверены, что она находится на одном из наших окон.
Окна в наших автомобилях все чаще оснащены датчиками дождя, света и влажности.
В первом случае такой датчик отвечает за «автономную» работу дворников во время дождя . Дворники сами включаются и регулируют темп работы в зависимости от интенсивности осадков. Второй - датчик освещенности , автоматически включит фары в нашем автомобиле. При дневном освещении это изменит его на движение, когда наступят сумерки или когда мы войдем в туннель и то же самое в другом направлении. Датчик влажности обнаруживает слишком высокий уровень в салоне автомобиля и предотвращает запотевание окон, включает кондиционер или изменяет режим работы для сушки воздуха.
Передние окна также могут быть с электрическим подогревом . Тогда, в зависимости от типа нагрева, у нас могут быть тонкие волнистые провода, которые мы можем увидеть только после тщательного осмотра стекла или нагревательного покрытия, полученного из душа, или путей нагрева в месте «парковки» щеток стеклоочистителя. Это означает, что весь стакан можно обогреть или только место под ковриками. Обычно, только когда мы начинаем обогревать лобовое стекло зимой, мы можем проверить, есть ли такая система в автомобиле. Нагревательные провода прозрачные, а разъемы скрыты под черной шелкографией - трафаретной печатью.

Акустическое стекло предназначено для глушения двигателя и шума снаружи, в основном шума ветра и шин. Новые автомобили все чаще оснащаются ими. У большинства автомобилей с дизельным двигателем есть это. Если мастерская вместо акустического стекла заменяет его на обычное, то нельзя совмещать увеличение шума в автомобиле с фактом неправильной подгонки панели, используемой для сборки. Шумоподавляющее стекло сложно распознать с первого взгляда. Иногда среди отметок на стекле встречается небольшая печать - символ перечеркнутого уха. Акустические свойства также можно узнать по легкому постукиванию. Тогда звук больше похож на стук в пластик, чем на стекло. Эти стеклянные панели лишь немного дороже, чем их аналоги, и их свойства определенно улучшают комфорт и снижают утомляемость.

Перед заменой обратите внимание на несколько вещей:

• Новый, устанавливаемый в вашем автомобиле, должен быть изготовлен производителем оригинального оборудования, таким как Pilkington Automotive.
• Он должен иметь свойства в соответствии со стандартами и требованиями производителя вашей модели автомобиля, чтобы обеспечить правильную работу датчиков и камер ADAS и правильную калибровку.
• Водитель не может совмещать увеличение шума в автомобиле с фактом неправильной установки стекла для монтажа, когда вместо звукоизоляции (акустической) была установлена ​​зеленая версия. Аналогичная ситуация может случиться и с атермальными моделями - защита от чрезмерного прогрева салона автомобиля.
• Плохо установленная прокладка может вызвать очень утомительный шум. Фирменные изделия обычно имеют предварительно собранные прокладки.
• Стекло должно хорошо прилипать к кузову автомобиля. Это очень важно для безопасности пассажиров и реакции автомобиля при столкновении. Кроме того, его форма должна гарантировать хорошую посадку стеклоочистителя и правильную работу во время дождя.
• Автопанель хорошего качества должна иметь соответствующие оптические свойства.
• Фирменные товары имеют более длительный срок службы, что на самом деле дешевле.
• В мастерской работают квалифицированные редакторы.
• Используется профессиональная сборочная химия от надежных производителей. На валах, имеющих антенны и датчики, клей должен иметь адекватную защиту от проводимости тока. Необходимо соблюдать время безопасного выхода из положения клея, в соответствии с его спецификацией.

При выборе замены стоит иметь продукт того же качества, что и установленный на автомобильном заводе.

Окно автомобиля - серьезное дело, и здесь нет места для компромисса. Как неотъемлемая часть автомобиля, она влияет на долговечность конструкции автомобиля и правильное функционирование подушек безопасности. Оптические свойства этого элемента должны предоставить водителю представление о реальной ситуации на дороге. Выбор правильного решения для нашего автомобиля означает обеспечение безопасности и комфорта вождения.

Когда-то главной задачей шахты было обеспечение видимости и защита от недружественных внешних факторов. Конструкторы новых моделей автомобилей постоянно работают над увеличением своих размеров. Благодаря этому у нас больше естественного света в автомобиле, больше пассажирского пространства и ощущение тесного контакта с окружающей средой. Кроме того, эти необходимые детали автомобилей становятся все более и более сложными. Обеспечить защиту от солнца и отопления. Они имеют шумоподавляющие свойства. Они вооружены сложными системами обогрева, антеннами и целым рядом различных датчиков. Они становятся экраном для отображения изображения автомобильных часов. Все это для повышения безопасности и комфорта вождения. Только лучшие производители могут удовлетворить эти требования.

Хорошая видимость обеспечивает безопасность водителя и путешественников.

Изношенное ветровое стекло уменьшает видимость ... Проверьте то, что у вас есть ...

Изношенное ветровое стекло уменьшает видимость и увеличивает тормозной путь. Новое и чистое - помогает вам ездить безопасно и комфортно.

Тормозной путь и острота зрения для различных моделей ветровых стекол

Видимость для водителя с очень изношенным ветровым стеклом может быть уменьшена на 15% при движении ночью, вместо того, чтобы иметь новое, прямо от производителя. Сочетание очень изношенного ветрового стекла с ухудшенной видимостью означает потерю около 25% видимости.

Ответственность водителя

Автомобиль должен управляться так, чтобы избежать ненужных рисков для пассажиров и других участников дорожного движения. Наши автомобили регулярно обслуживаются, и мы проверяем их техническое состояние.

Периодический технический осмотр

В ходе проверки, связанной с периодическими техническими испытаниями, проверяются элементы, необходимые для безопасного передвижения. Обзор не должен рассматриваться как неизбежное зло. Часто мы пользуемся автомобилем, не осознавая, что в нем есть дефект или пренебрегли в нем какой-либо операцией.

Чаще всего неисправности водителя или задние противотуманные фонари появляются среди мелких неисправностей водителя. Есть также потрескавшиеся или матовые окна с более мелкими трещинами и сколами и отсутствующими зеркалами. В этом случае водитель получит положительную запись в Регистрационном документе только после замены использованных деталей новыми.

Регулярно проверяйте состояние окон

Слишком часто мы забываем о том, что лобовое стекло автомобиля постоянно подвергается воздействию ветра и дождя. Он изношен и видимость ухудшается. Мы заменим его только в случае серьезного урона, например, от удара камнями.

Изношенное ветровое стекло темнеет и уменьшает видимость

Чем больше изношено и поцарапано лобовое стекло, тем слабее видимость. При движении ночью царапины на стекле рассеивают огни приближающихся транспортных средств, ослепляя водителей и затрудняя своевременное обнаружение препятствий или плохо видимых участников дорожного движения.

Комфортное вождение с лучшей видимостью

Любой, кто поменяет эту часть в своей машине на новую, сразу же заметит большую разницу. Видимость заметно улучшилась. Одним из доказательств является более комфортное вождение, не ослепляющее и не мешающее рассеянному свету встречных транспортных средств.

Похожие

Комментарии