Имя пользователя:

Пароль:

Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить .

Как устроен карбюратор ВАЗ 2105?

Опубликовано: 15.12.2017

видео Как устроен карбюратор ВАЗ 2105?

Настраиваем карбюратор дааз 2105-20 на ваз 2106

Карбюратор ВАЗ 2105 - это агрегат, предназначенный для приготовления горючей смеси, разной по соотношению бензина и воздуха в зависимости от режимов работы двигателя и ее подачи в цилиндры последнего.


Как почистить и настроить карбюратор ВАЗ (классика). Сделай сам!

Он состоит из следующих функциональных деталей:

Функции устройства

Карбюратор ВАЗ 2105 (равно как и любого другого автомобиля) регулирует поток воздуха и топлива. Вследствие этого в камеру сгорания попадает уже не бензин, а топливно-воздушная смесь, обогащенная кислородом. Благодаря чему топливо загорается и двигает поршни. Соответственно, энергия от работы двигателя передается на колеса ВАЗ 2105.


Настройка карбюратора ваз 2106

Карбюратор и его принцип действия

Поток воздуха регулируется положением дросселя. При каждом нажатии на педаль газа количество воздуха постепенно увеличивается, а при отпускании  уменьшается. Это одна из особенностей, которой обладает карбюратор ВАЗ 2105. Регулировка воздуха осуществляется автоматически. Сам поток топлива регулируется специальными иглами. Они имеют заостренный кончик, входящий в отверстие на пути течения топлива. Смесь течет вокруг них и через гнездо поступает в карбюратор ВАЗ 2105, а далее уже в мотор. Если игла вкручивается, она блокирует большую часть отверстия и уменьшает поток готовой смеси. Ну а если она выкручивается, гнездо расширяется, и поток топлива становится больше.

Однозначно, что самая главная часть механизма подачи готовой смеси в камеру сгорания -  это трубка Вентури. Она особенна тем, что ее размеры уменьшаются от края к центу, а потом снова увеличиваются. Во время работы мотора через карбюратор ВАЗ 2105 и трубку Вентури проходит небольшой воздушный поток. По мере движения воздуха к центру, где диаметр минимальный, создается низкое давление. Как только диаметр устройства Вентури начинает снова увеличиваться, давление выравнивается.

Через это отверстие топливно-воздушная смесь подается во впускной коллектор и далее поступает в камеру сгорания. При работающем моторе в коллекторе снижается давление (ниже атмосферного), а это, в свою очередь, приводит к снижению давления и в самой детали. Естественно, так как уровень давления выше, то со стороны механизма воздух начнет поступать в него через впускной коллектор и перепускные каналы в камеру сгорания. Проходя через карбюратор, он будет захватывать бензин из топливной камеры и смешиваться с ним, тем самым создавая готовую горючую смесь. Для того чтобы поддерживать уровень бензина постоянным, карбюратор ВАЗ 2105 имеет специальную поплавковую камеру. Это небольшая полость, заполненная топливом. Она выполняет функцию поддержания уровня бензина. Как только данное значение начинает падать, поплавок опускается вниз, открывая клапан. Через него поступает топливо и наполняет поплавковую камеру. Когда уровень смеси достигает нормы, поплавок поднимается и закрывает клапан, тем самым прекращая доступ бензина в камеру. В общем, принцип очень простой.

Hавигация
Реклама
Популярные новости
ВАЗ 2110 инжектор двигатель, схема и принципы работы инжекторного двигателя “десятки”
ВАЗ 2110 инжектор двигатель который отличается экономичностью, повышенной мощностью и стабильностью работы, если сравнивать его с карбюраторными двигателями ВАЗ 2110. Широкое применение инжекторных

Фары на ВАЗ 2110: что лучше Киржач или Бош и какие лампы в них стоят
Содержание: Фары ВАЗ 2110 Предлагаемые варианты Что выбрать? Проблема новых фар Фары ВАЗ 2110 Замена фар — это достаточно распространенное явление для автомобилей. Причин для проведения

Отличия 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ
Двигатели для переднеприводных моделей с увеличенным до 1,6 литра рабочим объемом, о которых так долго твердили автолюбителям, с октября этого года ВАЗ стал производить серийно. (До сих пор их делали понемногу

Частые неисправности ВАЗ 2110, 2112
Перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десяток и двенашек. 1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать оцинкованного кузова от этой модели

Как правильно подключить абсорбера на ваз 2112
Вот какую занимательную информацию нашл об адсорбере, страшно аж жуть : По причине борьбы за экологию б/бак не имеет выхода в атмосферу. Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу,

Плохо разгоняется ВАЗ-2112 16 клапанов: плохая динамика разгона
Плохой разгон 16-клапанного ВАЗ-2112 – это следствие сбоя в системе зажигания или подаче топлива. Устранить причины такого сбоя тяжело, но вполне реально своими руками. Для этого придется проделать немалый

Неисправности ВАЗ 2110. Опыт автовладельцев
Полный список неисправностей, которые произошли с моим ВАЗ 2110 в течение 120 000 км эксплуатации. Сначала все шло нормально, когда автомобиль был еще новый. Прошло около года, никаких поломок, я даже

Болтается рычаг КПП - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VAZ.ee » Форум
Сообщение добавлено 8.5.2008, 22:05 была похожая ситуация, завожу машину начинает дребежать ручка переключения передач(короткоходная), если взятся за нее рукой то дребезг исчезает. как то появилось

Тюнинг ВАЗ-2112
Школьные мечты становятся былью Когда Владимир еще ходил в школу, только-только начали выпускать журнал «Тюнинг автомобилей», и мальчишки постоянно разглядывали картинки, мечтая, что «и у меня будет

ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и эксплуатация, отзывы владельцев
ВАЗ-2112 стал последним в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, в которой значительно улучшились эксплуатационные, а также внешние показатели. Стоит сказать, что это самое продаваемое

Реклама
Архив
Реклама
Календарь сайта
Реклама
Облако тегов
rss