Замена блока предохранителей на ВАЗ-2101-2106
Опубликовано: 27.05.2017
В статье описывается технология замены на машинах ВАЗ-2101-2106 блока предохранителей старого типа - пальчиковых на ножевые.
Замена колодки предохранителей Ваз 2101-06
На ВАЗовской «классике» установлены предохранители старого типа – пальчиковые, которые отличаются невысокой надежностью. Особенно это досаждает владельцам «шестерок». При включении дальнего света фар, блок предохранителей сильно нагревается, в результате чего зачастую плавится. Это, во-первых повышает пожароопасность, а во-вторых приводит к разрыву электроцепи. Проблема кроется в пружинных держателях предохранителей, которые в результате оплавления корпуса блока начинают шататься и следовательно, уже не могут правильно зажать предохранители.
Это в свою очередь приводит к дополнительному перегреву вследствие плохого контакта. Можно конечно подогнуть лепестки-держатели. Но это решит проблему на очень короткий срок. Советуем решить ее радикально – полностью заменив блок предохранителей. На модели «классики» 2101,21011, 21013, 2103 и 2106 полностью подходит блок предохранителей от «Волги» ГАЗ-3110, в том числе и по крепежным отверстиям. Главным его достоинством является другой тип предохранителей – ножевые, которые крепятся более надежно. Ножевые предохранители имеют намного более надежный контакт, в результате блок не греется. Кроме этого, новый блок компактнее по сравнению с «родным».
Устанавливать новый блок необходимо согласно схемы электропотребления «классики». Снимая «родной» блок, запишите расположение проводов по цветам, чтобы потом правильно подключить к установленному блоку. Для разных потребителей устанавливаются разные предохранители: 20А – для цепи, включающую двигатель вентилятора системы охлаждения и прикуривателя, 15А – для цепи, включающую дальний свет и обогрев заднего стекла, 10А- для остальных цепей. Необходимо также сделать перемычки межу предохранителями, подключив их по схеме «копеечного» блока. На перемычки необходимо надеть кембрики. Также кембрики надеваются на все штатные разьемы. Блок установлен и готов к работе.
P.S. Не стоит отчаиваться и владельцам моделей 2104, 2105 и 2107. Производятся блоки с ножевыми предохранителями, предназначенные специально для этих машин. Стоит только избирательно подходить к покупке такого блока, поскольку не все производители делают качественные узлы. Впрочем, это касается любых запчастей к нашим машинам…
Еще записи по теме
ВАЗ 2110 инжектор двигатель который отличается экономичностью, повышенной мощностью и стабильностью работы, если сравнивать его с карбюраторными двигателями ВАЗ 2110. Широкое применение инжекторных
Содержание:
Фары ВАЗ 2110
Предлагаемые варианты
Что выбрать?
Проблема новых фар
Фары ВАЗ 2110
Замена фар — это достаточно распространенное явление для автомобилей. Причин для проведения
Двигатели для переднеприводных моделей с увеличенным до 1,6 литра рабочим объемом, о которых так долго твердили автолюбителям, с октября этого года ВАЗ стал производить серийно. (До сих пор их делали понемногу
Перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десяток и двенашек.
1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать оцинкованного кузова от этой модели
Вот какую занимательную информацию нашл об адсорбере, страшно аж жуть :
По причине борьбы за экологию б/бак не имеет выхода в атмосферу. Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу,
Плохой разгон 16-клапанного ВАЗ-2112 – это следствие сбоя в системе зажигания или подаче топлива. Устранить причины такого сбоя тяжело, но вполне реально своими руками. Для этого придется проделать немалый
Полный список неисправностей, которые произошли с моим ВАЗ 2110 в течение 120 000 км эксплуатации. Сначала все шло нормально, когда автомобиль был еще новый. Прошло около года, никаких поломок, я даже
Сообщение добавлено 8.5.2008, 22:05
была похожая ситуация, завожу машину начинает дребежать ручка переключения передач(короткоходная), если взятся за нее рукой то дребезг исчезает. как то появилось
Школьные мечты становятся былью
Когда Владимир еще ходил в школу, только-только начали выпускать журнал «Тюнинг автомобилей», и мальчишки постоянно разглядывали картинки, мечтая, что «и у меня будет
ВАЗ-2112 стал последним в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, в которой значительно улучшились эксплуатационные, а также внешние показатели. Стоит сказать, что это самое продаваемое
