Имя пользователя:

Пароль:

Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройти процесс регистрации . Если Вы забыли пароль, то Вы можете его восстановить .

Главная Новости

Как лучше помыть карбюратор с ВАЗ 2101?

Опубликовано: 27.05.2017

видео Как лучше помыть карбюратор с ВАЗ 2101?

Подготовка двигателя к мойке чтоб потом завести без проблем.

На самом деле это делается так.

Снимаете карбюратор внимательно запомнив какие тяги, винты и прочее как стоят. Лучше даже сфоткать со всех сторон. Поверьте, при сборке не пожалеете!



Смело разбираете его на три части - сначала откручиваете верхнюю крышку, аккуратно не повредив извлекаете прокладку. К верхней части крепится поплавок - вынимайте штифт, снимайте поплавок и очень аккуратно вынимайте игольчатый клапан. Если у клапана кончик чёрный - это резина - в ацетон нельзя! После снятия верхней крышки появятся винты крепления нижней и средней частей - выкручивайте. Внизу будет самая грязь, но пользы от её чистки, честно говоря меньше всего.


Как почистить карбюратор на ваз не снимая его

Далее. Все прокладки и другие резиновые части отделяем. Их мыть только бензином. Ещё лучше сразу заменить. Говорят, что разобранные части нужно на сутки замочить в ацетоне. Здорово, но трудно реализуемо. Можно делать по частям - моем одно часть, другая внизу мокнет.


ВАЗ-2101. Ремонт Карбюратора. Или Тысяча верст для молодых не вопрос!

Как мыть. Очищаем (тщательно!) снаружи, внутри легко доступные части. Набираем ацетон в шприц - брызгаем в трудно доступные - ветошью и щеткой тщательно очищаем.

Далее самое важное. По одному!!! выворачиваем жиклёры - отмачиваем несколько минут - трем ветошью - продуваем. В идеале черного налёта не должно остаться. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не царапать даже мягкими материалами! В жиклёрах главное диаметр внутреннего отверстия. Вворачиваем на место в чистый корпус. В каждой части карбюратора много маленьких канальчиков - каждый заливаем из шприца ацетоном - ждём - продуваем. Повторить несколько раз.

Аккуратно всё собираем. Регулировку провести заново по любому. (Это, кстати, совсем не сложно на этой модели).

Важные замечания. Работы обязательно проводить в хорошо освещённом и чистом помещении. Пылинка, упавшая с потолка в маленький канальчик может запросто "убить" карбюратор. Стол должен быть устойчивым, чистым. Имеет смысл постелить чистую светлую ткань, т.к. будет не мало маленьких пружинок, шпонок... На всю работу обычно уходит 0,5 ацетона, шприц и охапка чистой ветоши.

Hавигация
Реклама
Популярные новости
Реклама
Архив
Реклама
Календарь сайта
Реклама
Облако тегов
rss