Опубликовано: 19.06.2017
В настоящее время очень хорошее развитие имеет автомобильный мир. Дело в том, что только так можно оставаться на плаву и получать хорошую прибыль от продаж. Это касается не только самих транспортных средств, но и простых агрегатов. К примеру, двигатель ВАЗ 2112.
В данной статье мы поговорим только про данную модель силового агрегата. Ведь он обладает множеством особенностей, которые присущи не только советскому времени, но и нынешнему.
Скачать .xls-файл
Скачать картинку
Отправить на email
Конфигурация | L |
Количество цилиндров | 4 |
Объем двигателя, л | 1.5 |
Цикл поршня, мм | 71 |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов в одном цилиндре | 4 (2 выпускных, 2 впускных) |
Система газораспределения | DOHC |
Как работают цилиндры | 1-3-4-2 |
Мощность двигателя ВАЗ 2112 | 93 л. с / 68 кВт / 5600 оборотов в минуту |
Максимальный крутящий момент | 133 Н/м при 3300 оборотах в минуту |
Система питания | Полностью автоматическое распределение Теория ДВС: Двигатель 21213 1.9 л на Ниву впрыска с электронным управлением |
Октановое число | 95 |
Экологические нормы | Евро 3 |
Вес двигателя ВАЗ 2112 | 120 килограмм |
Расход топлива | 50 грамм на 1000 километров |
Объем масла | 3,5 литра |
После замены | 3,2 литра |
Ресурс силового агрегата | 150 тысяч километров |
Данный мотор устанавливается на модели ВАЗ 21103, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
Силовой агрегат может быть установлен на многие модели отечественного производства. Такую особенность можно отнести к очень большому плюсу, что не удивительно. Ведь в случае поломки некоторые детали можно спокойно заменить, взяв их с другого транспортного средства.