Гонки: Приора сток(моя) VS Mitsubishi Lancer X 1,6 автомат VS Приора сток
Опубликовано: 02.11.2016
Этого покупателя в автомагазине уже отлично знали, он приходил нередко и
повсевременно что-то прикупал для собственного «лансера».
Продавцов клиент заинтриговал. Разговорились. Оказалось:
- Сам решил всё делать. Сколько автосервисов уже объехал – никто не может
посодействовать.
И уж не знаю, каким образом в этом
автомагазине оказался мой адресок,
но они его дали и порекомендовали
приехать.
Такое вот начало истории…
Движок 4G18. Вид –
«спортивный».
Поглядел «дату» -
какие-то «чумовые» данные.
Время открытия форсунок – около 4
ms
По идее должно быть в районе
2-ух…
При общении выяснилось, что ему когда-то в
каком-то автосервисе поменяли прошивку – «установили спортивную прошивку».
Катализатор убран, заместо него стоит «обманка».
Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением.
Шофер – человек юный…
- Машина совершенно не едет. Нажимаю – без толку.
Люфт ШРУСа
…в голове уже сложилось определенное осознание:
- очень огромное разряжение. Около 60 Кпа. Это уже «одной ногой у мотористов».
Но что-то пробовать инспектировать далее, когда стоит непонятно какая, «тюнинховая
прошивка»,-…- просто нет смысла. Потому:
- давай зальем стоковое ПО, а после этого –
будим диагностировать.
Сток залит, давай на ТЕСТ-ДРАЙВ :)
Приехал:
- Она вообщем закончила ехать! В маленькую
горочку не тянет!
Что показал сканер ?
А то, что топливная корректировка – минус 12 с половиной
процентов. По каким-то причинам компьютер пробует обеднить смесь. По каким-то причинам смесь «богатая»…
Подсоединил для проверки датчик давления: очень высочайшее давление сжатия.
«Пики срезаны». Зажигание после ВМТ. И «позднит» серьёзно!
Кому любопытно: можно прочесть шпаргалку от Посталовского.
Смотрю на клиента:
- По всей видимости машину нужно отдавать механикам
- А в чем неувязка? Что-то серьёзное?
- Могло разбить посадочный
паз на шестеренке. Если езда
«брутальная».
Автомобиль перекатили к
механикам. Через какое-то
время они подошли ко мне:
- Миша, ты облажался…там
все нормально…
Peugeot 407 160 hp vs Mitsubishi Lancer 10 150 hp
Сами осознаете, какое у меня
состояние было тогда.
Облажался?
- Нет, мужчины, давайте опять
все глядеть. Пристально.
Меня интересует непосредственно
шестеренка.
Начали глядеть более внимательнее и вот что узрели:
Все узрели «ступени»?
Ну что, неисправность определена? – делаем.
И вот какие результаты были получены после проведенного ремонта:
Результат. тог.
Как гласит мой знакомый доктор: "Верно поставленный диагноз 95 процентов фуррора операции"!
Диагностика наука четкая и ответственная!
