Как читать схему проводки автомобиля
Опубликовано: 03.11.2016
Схемы электрического оборудования семейства Samara 2
с комментами. Некие схемы взяты с веб-сайта chipdiagnost.ru
Общая схема первых ВАЗ-2115
с обыкновенной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3852.jpg
Видно жгут карбюраторной системы зажигания с датчиком скорости, на инжекторе он не подключается. 4-й провод плафона салона — зажигание, чтоб при включении зажигания подсветка угасала сходу. Пеермычка на Ш11 для дворников. На 2109 они питаются через предохранитель на моторчике (6-контактов), здесь он не употребляется и поэтому к моторчику идёт 5 проводов.
Проводка ВАЗ 2115. Часть 1.
Годы выпуска 2115: 1997—2012г.
Ранешняя ВАЗ-2115
Схема 2115 с "высочайшей" панелью 21083 подобна схеме 21099 (кроме заднего жгута).
Конфигурации в схеме автомобилей с роторным движком (2115-91)
content-14.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3930.jpg
Общая схема ВАЗ-2115 комплектации люкс
с фароочистителями, обогревом сидений, электростеклоподъёмниками, центральным замком, маршрутным компом и люминесцентным плафоном подсветки салона
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3853.jpg
3. Система зарядки - 2
Пояснения к 8-ми контактной колодке инжектора:
бело-красный и голубий — на лампочку чек, сине-красный — зажигание, сероватый — датчик скорости, коричнево-красный — тахометр, сине-белый — концевик двери водителя (на иммобилайзер), зелёно-красный — К-линия (может не быть), зелёный — расход горючего.
Рядом с ней розовый провод — на датчик уровня горючего.
Годы производства 2114: 2001—2013г.
ВАЗ-2114
Схемы отдельных жгутов проводов 2113, 2114 и 2115
Жгут панели устройств
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3834.jpg
Жгут подсветки бардачка
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3840.jpg
На крышке стоит магнитик, когда он далековато от датчика, подсветка бардачка врубается.
Фронтальный жгут (без противотуманных фар)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3847.jpg
Фронтальный жгут (с противотуманными фарами)
content-9.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3848.jpg
Задний жгут ВАЗ-2113
content-8.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3841.jpg
Задний жгут ВАЗ-2114
content-18.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3842.jpg
Моторчик очистителя заднего стекла с паузой. При включении омывателя он работает повсевременно.
Задний жгут ВАЗ-2115
content-14.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3844.jpg
Жгут подсветки номера ВАЗ-2115
content-17.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3839.jpg
Жгут стеклоочистителя ВАЗ-2113, 14
content-8.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3845.jpg
Жгут стеклоочистителя ВАЗ-2115
content-24.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3846.jpg
Жгут дополнительный (центральный замок)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3835.jpg
Жгут фронтальной правой двери
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3836.jpg
Жгут фронтальной левой двери
content-26.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3837.jpg
Жгут обогрева сидений
content-1.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3838.jpg
Схема соединений монтажного блока (реле №1 — фароочистители)
content-10.foto.my.mail.r…ofer2107/3833/s-3851.jpeg
Пояснения к 9-ти контактной колодке инжектора:
1 сероватый — датчик скорости, 2 бело-красный — минус лампочки чек, 3 зелёный — расход горючего, 4 сине-белый — концевик двери водителя, 5 коричнево-красный — тахометр, 6 розово-чёрный — плюс лампочки чек и реле блокировки стартера, 7 красно-чёрный — блокировка стартера (если минуса нет, цепь стартера разрывается), 8 сине-красный — зажигание, 9 розовый — уровень горючего.
Годы производства 2113: 2004—2013г.
ВАЗ-2113
Схемы автомобилей с 2011 года выпуска с электрической педалью газа (Е-ГАЗ)
Фронтальный жгут малый
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3854.jpg
content-29.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3855.jpg
Фронтальный жгут наибольший (все датчики и птф)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3856.jpg
content-13.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3857.jpg
Фронтальный жгут наибольший без датчика уровня антифриза*
content-6.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3858.jpg
content-24.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3859.jpg
*введен с 30.03.2011 г.
Жгут системы управления движком
content-11.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3860.jpg
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3861.jpg
Жгут панели устройств
content-15.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3862.jpg
content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3863.jpg
Жгут панели устройств люкс (обогрев сидений и датчик ремня безопасности)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3864.jpg
content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3865.jpg
Принципная схема соединений блока управления электропакетом 21154-3840010-03
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3866.jpg
Схема соединений монтажного блока (реле №1 — вентилятор)
На фото опечатка: у реле К1 контакт 86 идёт на Ш3/8 (а не на Ш8/3).
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3843.jpg
Другие схемы употребляются прежние (задний, дверей, обогрева сидений…)
Не считая жгута проводов коробки воздухопритока. Он употребляется тот же, только установлена перемычка на контакты 6 и 12 штекера 11 монтажного блока (из-за другого подключения датчика контрольной лампы давления масла).
Пояснения к 16-ти контактной колодке инжектора:
2 красноватый — акб (на АПС), 3 сине-красный — зажигание, 4 розово-чёрный (плюс лампочки чек, реле блокировки стартера и вентилятора мотора в ЧЯ), 5 жёлто-чёрный — К-линия, 6 серый — датчик скорости, 7 бело-красный — минус лампочки чек, 8 розово-красный — стоп-сигналы, 9 коричнево-красный — тахометр, 10 оранжево-синий — связь АПС с ЭСУД, 11 красно-зелёный — датчик на педали тормоза, 12 сине-чёрный — колодка диагностики от АПС, 13 чёрно-красный — минус реле вентилятора мотора в ЧЯ, 14 розовый — уровень горючего, 16 красно-чёрный — минус реле блокировки стартера.
И коротко об конфигурациях проводки Е-газ:
Кнопка подогрева стекла подключена к устройствам (а не к печке).
Лампочка давления масла подключена малость по-другому.
В ЧЯ реле вентилятора мотора управляемое ЭСУД (употребляются контакты, которые на блоках с 11-ю реле идут на свет и габариты).
Замок зажигания с катушкой (датчик иммобилайзера), без концевика и подсветки, и бск работает только от зажигания.
Реле ЭСП подключено к АПС (задержка выключения после выключения зажигания), чтоб шофер успел закрыть окна.
АПС это иммобилайзер, пиликалка о невыключенных габаритах и включении заднего хода, реле зптф, блок блокировки замков дверей, и как-то питается это всё от предохранителя 1 монтажного блока (20 Ампер) к которому подключется в салоне малеханькой клеммой (Ш3/21), расчитанной на 10 Ампер.
Датчик на педали тормоза с 2-мя разомкнутыми (на фонари по-прежнему) и замкнутыми (на эсуд) контактами (когда на датчик давит педаль), разъём другой, туда идёт неизменное питание и зажигание, и когда датчик выходит из строя (а это не уникальность), ненадобные контакты замыкаются и зажигание начинает работать повсевременно либо от нажатия на педаль )))))
Фото как смотрится "S" (соединение проводов) на примере жгута водительской двери
