Главная › Новости

Ваз 2114 плохо заводится на холодную, и не работает печка

Опубликовано: 04.11.2016

Машина не заводится!!! Что делать?

Поверните ключ зажигания, проверьте стартер

Если ключ поворачивается, стартер крутит, тогда причина точно не в этом. Даже если мотор не заводится. Отказ в работе стартера гласит о необходимости его подмены

Проверьте уровень горючего в баке

Ориентироваться лишь на показания датчика не стоит. Он иногда околпачивает. Не раз было так, что автолюбитель облазил фактически всю машину, перебрал карбюратор, а в конечном итоге оказалось, что просто завершилось горючее. Пусть это забавно, но самому убедиться в наличии горючего в бензобаке все таки стоит

Удостоверьтесь в наличии искры

Извлеките всякую из свеч зажигания, подключите к высоковольтному проводу и прикоснитесь к массе (движку). Вам будет нужно напарник, который будет посиживать за рулем и крутить стартер. Если искра на наконечнике возникает, все отлично. Ее нет? Винив блок коммутации и меняем коммутатор на новый.

Проверьте искру на центральном проводе от катушки

Применяется аналогичный свече зажигания способ проверки. Если искры при всем этом не обнаружится, вероятнее всего, вышла из строя катушка. Поменяйте элемент

Оцените состояние системы питания

Если на данный момент морозы на улице, в бензине возможно окажется вода, превратившаяся в конечном итоге в лед. Чтоб проверить это, откройте воздушный клапан и нажмите пару раз на кнопку топливного насоса. Показавшиеся звуки булькания гласит о том, что бензин идет на карбюратор. Отсутствие булек не позволит завести карбюратор на прохладную, так как горючее отчасти промерзло. Здесь придется поменять бензонасос

Фильтр узкой чистки

Поглядите на состояние фильтра. Если на нем появились трещинкы, повреждения и остальные видимые недостатки, элемент придется поменять

Шланги подачи бензина

Удостоверьтесь, что шланги, подающие бензин от насоса к движку целые. В случае изъянов, повреждений, трещинок они непременно изменяются на новые

Свечки зажигания

Мы уже проверили искру. Сейчас выверните все свечки, осмотрите их на предмет наличия следов нагара. Если свечи оказались темные от нагара, залились бензином, чистить агрегаты при помощи обыкновенной наждачной бумаги не имеет смысла. Эффекта подходящего вы не добейтесь. Единственное решение по восстановлению — накаливание их на газовой плите. Если не желаете опробовать таковой способ, просто установите новый набор высококачественных свеч зажигания

Высоковольтные провода трамблера

Снимите их, проверьте на предмет целостности, отсутствия повреждений. Если таковые имеются, покупайте новый набор и устанавливайте на автомобиль

Крышка трамблера

Наличие в ней сколов, опаленных контактов гласит об износе, потере функциональности. Выход один — поменять устройств. Сразу с крышкой стоит поменять бегунок

Датчик Холла

Довольно нередко карбюратор не заводится конкретно из-за неисправного датчика Холла. Он удерживается на трамблере 2-мя болтами. Открутите крепежи, отключите провода и поменяйте старенькый датчик на новый. Соберите все назад, проверьте работоспособность карбюратора

Размещение высоковольтников трамблера

Не изредка невнимательные мастера либо малоопытные умельцы, ремонтирующие свою машину без помощи других, допускают ошибки при оборотной сборке трамблера. У высоковольтных проводов должно быть определенное подключение. Провод, помеченный на крышке цифрой 1, идет от последнего левого (первого) цилиндра, по часовой стрелке дальше идет 2 цилиндр, позже 4, и только потом 3. Перепутав размещение, автомобиль начнет дико троить либо вообщем завести карбюратор вы не можете

Ремень ГРМ

Отыскать ремень газораспределительного механизма можно слева под кожухом. Снимите его, оцените состояние зубцов ремня. Если они отчасти стесались, отпали, лучше поменять ремень на новый. Также не исключено, что на 1,3-литровом моторе прогнуло клапана. Таковой вопрос решать своими силами безотступно не рекомендуется