Популярный американский автомобиль Dodge Durango пережил рестайлинг. Во внешности сильных изменений нет, зато новая восьмиступенчатая коробка передач позволила значительно сократить потребление топлива. Салон тоже порадовал некоторыми новшествами, среди которых новенькая приборная панель и система Uconnect последнего поколения, которая необходима для отображения различной информации и различных развлекательных про грамм. Экстерьер у обновленного Dodge Durango 2014 выделяется переосмысленными передними фарами, сделанными на основе светодиодной технологии. Так же заменили оба бампера, немного преобразили радиаторную решетку и сделали эффектную окантовку для фар, которая состоит из 192 светодиодных лампочек.

Стиль был взят от таких популярных автомобилей, как Dodge Dart и Charger. Автомобиль будет продаваться в пяти различных модификациях: Citadel, R/T, Limited, Rallye и SXT. Каждая будет оснащаться уникальными колесными дисками. Внедорожник в версии SXT будет оснащаться 18-дюймовыми литыми дисками, дизайн состоит из десяти спиц, за отдельную плату можно установить диски на 2 дюйма больше с более грубым дизайном из пяти спиц.

В версиях R/T и Rallye колесные диски окрашиваются в черный цвет, в предыдущих вариантах цвет имеет название Tech-Silver. На все пять модификаций всего имеется семь различных наборов литых колесных диском и девять вариантов возможного оформления интерьера. Dodge Durango 2014 модельного года имеет под капотом шестицилиндровый двигатель работающий на бензине, однако его можно заменить на восьмицилиндровй с системой позволяющей отключать половину цилиндров, работает он тоже на бензине. Двигатель Pentastar с шестью цилиндрами имеет рабочий объем в 3,6 литра и способен развить мощность в 290 лошадиных сил, в версии Rallye эта цифра на 5 лошадок больше. Крутящий момент достигает отметки в 352 Hm. У этого двигателя есть и одна особенность, долговечные свечи, которые рассчитаны на 160 тысяч километров пути. С таким мотором под капотом Durango способен отбуксировать прицеп весом в 2,8 тонны. Двигатель HEMI с восьмью цилиндрами имеет рабочий объем в 5,7 литров и способен развивать мощность в 360 лошадиных сил, крутящий момент достигает отметки в 528 Hm. Если автомобиль не требует высокой нагрузки от двигателя, то четыре цилиндра перестают работать, что позволяет экономить топливо.

Так же расход топлива снизился за счет использования новой автоматизированной коробки передач с восьмью ступенями, благодаря ней экономия топлива возросла на 9%. С таким мотором под капотом Durango способен потянуть за собой прицеп массой в 3,3 тонны. Салон внедорожника украшен новой приборной панелью, которая включает в себя семидюймовый дисплей с возможным настраиванием отображаемой информации. Привычный рычаг коробки передач заменили на маленький поворотный селектор с подрулевым переключением.

можно оснастить рулевым колесом с функцией подогрева, двумя видами мультимедии и раздельными сиденьями «капитанского» типа. Сенсорный экран имеет диагональ в 5 дюймов, опционально можно сделать его больше – 8,4 дюйма, в обоих случаях он сопровождается слотом для SD карт памяти, разъемом RCA и портом USB. Среди нововведений есть и развлекательная система, с возможностью воспроизводить DVD/Blu-Ray дисков, который оснащается весьма большим экраном на 9-дюймов, пультом дистанционного управления и беспроводными наушниками. Среди стандартных средств безопасности есть семь подушек, передние подголовники особой конструкции, система ABS, дисковые тормоза, электронная система по контролю над устойчивостью и система для стабилизации прицепа.

В максимальной комплектации Dodge Durango так же получит адаптивный круиз-контроль, систему по слежению за слепыми зонами, сиденья, полностью отделанные кожей Nappa, акустическую систему Alpine, кнопку экстренного вызова 911, ксеноновые фары и множество других опций, которые улучшают комфорт водителя и его пассажиров.